Lexus presentó en Chile sus cuatro nuevos modelos de la Serie GS. Cada uno de ellos exhibe mejoras en su diseño, así como en su equipamiento y sus prestaciones.

En cuanto a su apariencia, todos los modelos de la línea GS cuentan con un nuevo frontal, el cual es coronado por una parrilla doble trapezoidal que imprime un aspecto más agresivo y un carácter más deportivo, sello de la gama de vehículos Lexus de última generación.

También común a todos los modelos de la Serie GS es el equipamiento concerniente a la seguridad activa y pasiva: 10 airbags, frenos ABS + EBD y BA con control de estabilidad VSC, entre otros. Además, se realizó una configuración de la suspensión y dirección destinada a brindar mayor confort, estabilidad, adherencia y precisión en el comportamiento de los autos en la ruta.

Cabe mencionar que todos los modelos GS ahora ofrecen un mejor rendimiento en el consumo de combustible, una nueva pantalla central destinada al info-entretenimiento, y mantienen un nutrido equipamiento con tecnología de punta.

A continuación revisamos las características particulares de cada uno de los modelos de la familia GS:

Lexus GS 200t

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Este sedán es el modelo de ingreso a la Serie GS  y se renueva adoptando el diseño que actualmente caracteriza a la última generación de la marca.

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La configuración que resume lo que es el nuevo Lexus GS 200t es la siguiente:

  • Motor 2.0L 16 válvulas DOHC dual VVT-i Turbo
  • Potencia de 241 hp @5.800 rpm
  • Torque de 350 Nm @ 4.400 rpm
  • Transmisión automática de ocho velocidades
  • Tracción trasera (RWD)
  • Aceleración de 0 a 100 km/h en siete segundos
  • Velocidad máxima de 230 km/h

Lexus GS 350

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Este modelo, experimentó dos cambios que se traducen en un aumento de la longitud con respecto a su antecesor (30 mm.), y en un incremento en la potencia de su motor, alcanzando los 311 hp.

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El Lexus GS 350 se configura de la siguiente manera:

  • Motor 3.5L V6 24 válvulas DOHC dual VVT-i
  • Potencia de 311 hp @ 6.400 rpm
  • Torque de 380 Nm @ 4.800 rpm
  • Transmisión automática de ocho velocidades
  • Tracción trasera (RWD)
  • Aceleración de 0 a 100 km/h en seis segundos
  • Velocidad máxima de 235 km/h


Lexus GS 450h F Sport

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Dentro de la gama, este sedán deportivo de lujo fue el primero en ser dotado con un sistema de propulsión híbrido, denominado Lexus Hybrid Drive y que, con ambos motores combinados, alcanza los 340 hp.

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La configuración del Lexus GS 450h F Sport queda así:

  • Motor 3.5L V6 24 válvulas Lexus Hybrid Drive
  • Potencia de 340 hp
  • Torque de 352 Nm @ 4.500 rpm
  • Transmisión continua variable CVT
  • Tracción trasera (RWD)
  • Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos
  • Velocidad máxima de 250 km/h


Lexus GS F

Lexus GS_F

La versión más deportiva de esta serie es el Lexus GS F, el cual toma varios elementos del superdeportivo Lexus LFA.

Parte de las similitudes tienen que ver con que el Lexus GS F cuenta con tres modos de conducción:

  • Standar (equilibrio entre performance y estabilidad a altas velocidades)
  • Slalom (precisión en la respuesta al volante)
  • Track (comportamiento estable y uniforme en curvas en circuito)

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Al ser un sedán de altas prestaciones, cuenta con un sistema (Torque Vectoring Differential) que distribuye la potencia entre la rueda externa y la interna del eje posterior, otorgando estabilidad y precisión para tomar las curvas. La confianza se extiende con el uso de un sistema de frenos Brembo.

En cuanto a su configuración, el Lexus GS F presenta

  • Motor 5.0L V8 32 válvulas DOHC dual VVT-i
  • Potencia de 470 hp @ 7.100 rpm
  • Torque de 530 Nm @ 5.600 rpm
  • Transmisión automática de ocho velocidades
  • Tracción trasera (RWD)
  • Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos
  • Velocidad máxima de 270 km/h