En el ámbito competitivo del mundo motor siempre se están desarrollando nuevos dispositivos, empleando la última tecnología disponible, para crear soluciones orientadas a mejorar la prestaciones de los vehículos y la seguridad de los pilotos. También es sabido que las marcas adaptan estos inventos a las condiciones fuera de circuito con el objeto de comercializar productos innovadores en forma masiva.

Dainese, que sabe de las altas probabilidades de sufrir lesiones producto de una caída en pista, desarrolló D-Air Racing Thoraxel sistema de seguridad consistente en un Airbag que protege hombros y tórax. Con este se consigue evitar las fracturas de clavícula, costillas y daños cervicales. El resto del cuerpo ya está protegido por el cuero, material usado en los trajes (monos), que evita las quemaduras producto de la fricción. Además de las protecciones en plástico ABS en espalda, codos y rodillas.

D-Air_Calle

Airbag que incorpora D-Air Street, la versión que Dainese desarrolló para el motociclista urbano.

La versión Racing ha sido todo un éxito y es utilizada por estrellas del MotoGP como Valentino Rossi quien, junto a otros pilotos, da testimonio de lo efectivo y cómodo del dispositivo integrado al traje. Es decir, el invento está probado y aprobado por quienes más saben de costalazos. Por lo mismo, Dainese lanzó recientemente D-Air Street, la versión con las adecuaciones para brindar seguridad a los conductores urbanos, que requieren aún más superficies protegidas.

El principio, funcionamiento y resultados de ambos sistemas, D-Air Street y D-Air Racing, es idéntico, lo que varía son algunas características entre dispositivos, pero ambos cuentan con lo necesario para brindar la misma protección. La gran diferencia es que el sistema Street está incorporado en una chaqueta de la marca (2 versiones) y también existe un chaleco. Mientras que el Racing es parte del traje de carrera, el cual también está disponible a público:

  • Chaqueta D-Air Street Gore-Tex: US$ 2.100
  • Chaqueta D-Air Street Tex: US$ 1.200
  • Chaleco D-Air Street: US$ 1.000
  • Traje-Mono de cuero: US$ 3.900
  • M-Kit para la Moto: US$ 676

Entre las características más aplaudidas por los pilotos profesionales está:

  • Activación mediante sensores, conexión inalámbrica con la moto.
  • Rápido accionamiento de las bolsas en sólo 25 milisegundos.
  • Absorción de la fuerza del impacto en 85%.
  • Liviano y compacto, no afecta en la conducción.

El desarrollo de Airbags para pilotos de motocicletas no es algo reciente. En el caso de Dainese, el sistema D-Air (uno algo más rústico) se utilizó por primera vez en el Campeonato Mundial de Motociclismo en el 2007. Los japoneses presentaron, hace un tiempo, la Honda Goldwingmientras APC System hizo lo propio con un casco que incorpora una bolsa de aire que, al igual que el Collarín, esencialmente protege el cuello. También existen chaquetas de otras marcas, pero el sistema sin conexión física con la moto (inalámbrico) es la innovación patentada y certificada que diferencia a la firma italiana del resto, lo que nos motivó a mostrárselos.

Vean como funciona este sistema que puede salvarnos la vida:

Dainese D-Air Street from Dainese Berlin on Vimeo.