La Harley-Davidson Street Rod es un nuevo modelo que surge a partir de la H-D Street 750, pero basta con mirarla para saber que se trata de una motocicleta más efervescente por estilo y performance.

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De partida, su motor High Outpot Revolution X 750 es hasta cierto punto similar al V-Twin de la Street 750. Sin embargo, con profundos cambios que aumentan su potencia y torque.

Para lograr un mejor rendimiento, se trabajó sobre la compresión con modificaciones en la inyección, las culatas y el árbol de levas. Además se le dio un nuevo diseño y tamaño al tubo de escape, con lo cual se mejoró el flujo de gases.

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Otros componentes que mejoran la dinámica de la Street Rod son:

  • Doble disco en la rueda delantera.
  • Horquilla invertida en rueda delantera.
  • Suspensión trasera con precarga.
  • Neumáticos de mayores dimensiones.
  • Ambas llantas con aro de 17”.

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En cuanto a tamaño, la Harley-Davidson Street Rod es más corta (2.130 mm.) y por ende más compacta que su modelo de inspiración. Esto la hace más ágil y maniobrable, favoreciendo una conducción más agresiva.

También se presentan variaciones que modifican la postura de conducción. La moto tiene mayor altura del asiento (765 mm.) y mayor despeje del suelo (205 mm.), mientras que se retrasó la posición de las estriberas, dándole una montura más deportiva.

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Si nos centramos en su diseño, hay más transformaciones relevantes. Por ejemplo:

  • Filtro de aire
  • Cúpula del faro delantero
  • Manillar estilo drag con espejos en los extremos
  • Forma del asiento y el colín

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Revisada en detalle, la nueva H-D Street Rod forma parte de la dinastía Dark Custom de Harley-Davidson y, si bien su génesis está en la Street 750, se puede afirmar con toda propiedad que tiene un carácter y dinamismo que la distingue totalmente de la moto que la originó.

 Disfruten de un intrépido recorrido urbano con la Harley-Davidson Street Rod: