Fabricar bicicletas eléctricas es una buena idea y con un diseño retro, tanto mejor. Pero si además estas son fieles réplicas de las primeras motos del siglo 20, la combinación se transforma en un producto soñado, original e innovador.

Esto es lo que realizó Oto Cycle y que a juicio nuestro pueden transformarse en las bicicletas más taquilleras para disfrutar las tibias tardes del verano… y el resto del año también.

La gama esta compuesta por tres modelos eléctricos y una versión convencional:

Precisamente, la versión RetroV es la que no tiene motor. Su estructura es simple y es la más liviana de todas. Su hermana E-Retro V incluye motor eléctrico. ¿La OtoR y la OtoK? A estas les ponemos más atención: ambas pesan sobre los 23 kilos y comparten el mismo sistema de propulsión. Las diferencias están en algunos componentes utilizados y el diseño. Pero para conocerlas mejor los dejamos con la ficha técnica de cada una ellas.

Bicicleta OtoR

Otor Orange

El modelo OtoR luce sus neumáticos de cara blanca, sillín y puños al estilo de las motos de los años 30′.

  • Cuadro acero H47
  • Llantas, manillar y resto de componentes en aluminio
  • Horquilla doble lacada
  • Frenos de disco 160 mm.
  • Neumáticos 24″x3 thick brick de Felt
  • Sillín BROOKS modelo B67
  • Batería NCM (LiNiCoMn) de 36V 10,4A Samsung cells
  • Motor Hub Brushless trasero con Hall Sensor 250 W
  • Display LCD 5 niveles y ciclocomputador
  • Sistema Start and Go de 0-6 km/h sin pedalear
  • Controlador de 15 amperes para motor 250w
  • Sistema pedaleo PAS y acelerador de puño (half twist)
  • Cableado 6 pin resistentes al agua, tipo auriculares
  • Puños de goma moto clásica o Brooks a elegir
  • Tapón de depósito cromado 2 1/2 pulgadas de moto clásica de 1936
  • Faros Leds delantero
  • Masa (Hub) dínamo rueda delantera
  • Autonomía de 40 Kms. y hasta 60 Kms. empleando el sistema PAS
  • Velocidad máxima de 25 Kms/hr.
  • Peso de 25 kg.
  • Soporta máximo 110 Kg.

Bicicleta OtoK

Otok Yellow

El modelo Otok con detalles como el cubre cadena y la horquilla a tono con el estanque, realzando su estilo Retro.

  • Cuadro acero H47
  • Llantas, manillar y resto de componentes en aluminio
  • Cubre cadena a tono con el color del cuadro
  • Puños de goma corrientes
  • Horquilla springer fork lacada y cromada
  • Freno  delantero de tambor Sturmey Archer de 70 mm
  • Freno trasero V brake o de herradura (Disco es opcional)
  • Neumáticos Michelin Wildrun’r 26″x1.4 o Schwalbe Spicer 26″x1.5
  • Sillín BROOKS modelo Flyer o B67
  • Batería  NCM (LiNiCoMn) de 36V 10,4A Samsung cells
  • Motor Hub Brushless trasero con Hall Sensor 250 Watts
  • Display LCD 5 niveles y ciclocomputador
  • Sistema Start and Go de 0-6 km/h sin pedalear
  • Controlador de 15 amperes para motor 250 Watts
  • Sistema pedaleo PAS y acelerador de puño.(half twist)
  • Cableado 6 pin resistentes al agua.Tipo headphone
  • Tapón de depósito cromado 2 1/2 pulgadas de noto clásica
  • Faros Leds delantero
  • Masa (Hub) dínamo rueda delantera
  • Autonomía de 40 Kms. y hasta 60 Kms. empleando el sistema PAS
  • Velocidad máxima de 25 Kms/hr.
  • Peso de 23 kg.
  • Soporta máximo 110 Kg.

Para los fanáticos que piden más velocidad, en ambos modelos existe la opción de un motor de 500 Watts con controlador de 23 amperes que desarrolla hasta 42 km/h.

Hay que precisar que el sistema PAS permite combinar el pedaleo con el motor eléctrico, que al actuar en conjunto se logra mayor autonomía de recorrido.

Masa Motor Oto Cycle

Detalle del motor eléctrico de 250 Watts que va montado en el eje trasero.

 

También se puede elegir el color del cuadro y el depósito, el tipo de neumático. Así como los puños y el sillín entre la gama disponible en Brooks England, con lo cual se logra una bicicleta aún más personalizada y a gusto del consumidor. La idea de la marca es ofrecer una bicicleta única y exclusiva, más que un producto seriado. Y si quieres conocer más puedes visitar su Facebook.