Mis inicios en el mundo de las motocicletas fue en el Enduro, disciplina que sigo cultivando y lo haré hasta que el cuerpo me permita seguir arriba de una moto.

Conducir una moto Off-Road demanda una condición física aceptable -si no lo vas a realizar a nivel competitivo- pero también “cojones” ya que aventurarse en los cerros y rodar por senderos sinuosos definitivamente requiere de destreza para dominar la moto. El constante derrape, los baches como piedras, ramas, arbustos y matorrales, no son tarea fácil. El Enduro o Motocross por regla general tiene un riesgo adicional porque se llega al límite de las capacidades tratándose de un entorno agreste y con más de una sorpresa que en el asfalto es menor. Además, cuando conduces por la urbe por lo general lo haces por una ruta conocida y ya aprendida, pero en el Enduro uno se lanza a lo desconocido y como dice Antonio Machado y Joan Manuel Serrat, se hace camino al andar.

Las alternativas del fabricante californiano para la calle.

Cuando comencé mi búsqueda para practicar el Enduro y satisfacer, a la vez, mi inquietud por tecnologías no contaminantes, el mejor método era navegar por internet. Así encontré la marca Zero, que en ese momento sólo disponía de motos Off-Road, justamente lo que yo andaba buscando. La grata sorpresa hoy es que amplió su gama con motos de calle. Como soy un amante de las motos de todo tipo es que les voy a comentar toda la oferta que este fabricante tiene disponible en la actualidad.

Top de la gama

Para los fanáticos de la velocidad el modelo más atractivo es la Zero S una naked que se comporta tal cual si fueras en una moto convencional. Con opción entre dos configuraciones (FZ6 y FZ9) las prestaciones, tiempo de carga y precio de ambos modelos son muy similares:

  • Velocidad final de 150 Km/hr.
  • Tiempo de carga de la batería en 3 horas.
  • Autonomía de 183 kilómetros con carga completa.
  • Precio, US$ 11.495 y US$ 13.995, respectivamente.

Zero XU una moto ideal para los novatos.

Quienes prefieren moverse en una Motard deben escoger la Zero DS (Dual Sport), equivalente a una motocicleta de 600 cc:

  • Velocidad máxima de 129 Kms/hr.
  • Autonomía de 180 kilómetros con carga completa.
  • Tiempo de carga de la batería en 6 horas.
  • Precio, US$ 11.495 y US$ 13.995 según versión.

Otra variante para calle es el modelo Zero XU, una motocicleta mucho menos radical en su diseño y prestaciones ideal  para quien está pensando en su primera motocicleta y quiere que su “primera vez” sea placentera y sin remordimientos con el medio ambiente:

  • Velocidad máxima de 105 Km/hr.
  • Autonomía de 80 kilómetros con carga completa.
  • Tiempo de carga en 3 horas.
  • Precio, US$ 7.695.
Zero_MX_Filter

La MX es ideal para practicar Motocross, pero sin el rugir de los motores.

Para quienes gustan practicar el motocross la Zero MX se acerca bastante a una moto convencional considerando que en circuito las mangas son breves, es decir, la autonomía es suficiente y tambiénse puede dejar cargando la batería entre una y otra carrera:

  • Velocidad máxima de 86 Km/hr.
  • Autonomía entre 90 y 120 minutos según el tipo de conducción.
  • Tiempo de carga de la batería en 3 horas.
  • Precio, US$ 9.495.

Si la espera agota tu paciencia, tanto en la gama Zero S y Zero DS existen tres versiones con carga acelerada. Las configuraciones X2, X3 y X4 permiten optimizar el tiempo de carga hasta 4 veces llegando a realizar el mismo proceso en tan sólo 1 hora y 30 minutos.

Novedades del 2013

Zero_FX_Filter

La FX reemplazó a la Zero X moto fabricada hasta el 2012. Así la práctica del Enduro sin el rumor del motor es ideal para disfrutar la fauna del entorno.

La marca incorporó un nuevo modelo, la Zero FX, que en realidad es la evolución de la todo terreno Zero X la cual desaparece de su catálogo de productos. Esta nueva moto comparte bastidor con la Zero XU, pero a ambas las supera ampliamente en prestaciones y performance. Esto se debe en gran medida a la incorporación del nuevo motor Z-Force, fabricado íntegramente en las instalaciones de la marca en Santa Cruz, California. Sin sacrificar rendimiento y consumo este nuevo propulsor ofrece el doble de potencia, de 22Kw pasó a 40 Kw (29 Cv a 54Cv). El mismo motor también lo montan las versiones 2013 de los modelos Naked Zero DS y Zero S. Con esta nueva motorización también se incremente la aceleración de 0 a 100 y la velocidad final.

En resumen, la alternativa que han desarrollado los fabricantes de motocicletas eléctricas son una excelente opción para los motociclistas que no queremos sacrificar en diseño y conducción, pero si en algo menos de potencia y velocidad con tal de de disfrutar de las motos sin la culpa de contribuir al calentamiento global.

Sobre El Autor

Fanático de las motocicletas, ha tenido gran parte de las tipologías existentes. Se hizo un pequeño garage para guardarlas y esperando por más. Pero no sólo de motos vive el hombre, los autos son su otra pasión. Las camionetas sus preferidas, le permiten trasladar sus motocicletas a las que dedica gran parte de sus horas de ocio y algunas otras ni tan de ocio. El trabajo, que no le fanatiza, es el medio para obtener lo que quiere…más motos, más autos, uno que otro Gadget, etc. Su lema es que hay que trabajar para vivir, pero no vivir para trabajar: la vida es muy corta.